Madrid le quedó grande a Varrone: 15.° en la Feature y otro finde para el olvido

El semáforo se apagó y, otra vez, Nicolás Varrone tuvo que empezar a remar desde atrás. El piloto de Ingeniero Maschwitz cerró la Feature Race de la Fórmula 2 en Madrid con un discreto 15.° puesto, resultado que no hace justicia a su apellido pero sí describe con precisión el fin de semana que vivió en el flamante circuito Madring.

Porque el problema arrancó el viernes, en la qualy. Varrone se comió un golpe en la curva peraltada que la organización bautizó Monumental, un nombre que le quedó grande a su clasificación. El sábado, en la Sprint, ni siquiera pudo terminar: un toque de Kush Maini en la largada lo mandó a boxes antes de tiempo.

Domingo con dobleSafety Car y un pit stop compartido

En la carrera principal largó 18.° y fue por más. Iba peleando con lo que tenía, pero la carrera le jugó dos malas pasadas. El primero fue un Safety Car por el impacto de Maini contra las defensas tras un roce con Cian Shields; el segundo, por el contacto entre Oliver Goethe y Rafael Câmara, que volvió a neutralizar el ritmo.

Y como si fuera poco, desde el box de Van Amersfoort Racing le jugaron una partida que lo dejó sin margen: lo llamaron a parar en el mismo instante que a su compañero Rafael Villagómez, lo que le hizo perder tiempo valioso y lo dejó sin resto para seguir escalando. El resultado, un 15.° puesto que sabe a poco.

• El golpe en la curva Monumental condicionó la qualy y lo relegó al 18.° puesto de partida.
• Un toque de Maini en la largada de la Sprint lo obligó a abandonar el sábado.
• Dos autos de seguridad y un pit stop compartido con Villagómez limitaron su remontada.
• Dino Beganovic se quedó con la victoria en el Madring.

Arriba del campeonato, Nikola Tsolov sigue siendo el dueño de la punta con 177 puntos, pero tuvo otro domingo para el olvido: largó quinto y terminó 18.°, sin sumar unidades. El brasileño Rafael Câmara, con un décimo puesto, le recortó la diferencia a apenas siete puntos. La pelea por el título está al rojo vivo.

Ahora se viene Bakú, el circuito callejero de Azerbaiyán, entre el 24 y el 26 de septiembre. Calles angostas, pianos altos y un historial de carreras accidentes. Varrone necesita cambiar el chip y, sobre todo, terminar un domingo completo. ¿Podrá revertir este arranque de temporada en las calles más vertiginosas del calendario? El tiempo dirá. Yo, por ahora, no le doy la espalda.