Verstappen se adueñó de Marina Bay bajo el agua y a Colapinto lo traicionó el motor en la curva 14

Arrancó la lluvia y se armó lío en Marina Bay. La carrera Sprint del Gran Premio de Singapur se disputó este sábado con el asfalto húmedo, después de media hora de retraso, y dejó una postal que ya quedó en el álbum: Max Verstappen cruzó primero con el Red Bull RB21 y se llevó su primera victoria en una Sprint de la temporada, justo una semana después de haberse quedado con todo en Malasia. Pero la foto completa tiene una mancha para los argentinos: Franco Colapinto duró dos vueltas y se quedó a pie en la curva 14, con el motor mudo y el aliento contenido.

Un trazado chico, una carrera chica

El circuito callejero tiene 4.927 metros, mojados y resbaladizos. Las condiciones fueron tan bravas que la dirección de carrera recortó la distancia a 20 vueltas, dos menos de lo previsto. Una lluvia fina, pilotos con gomas intermedias gastadas hasta el alma en el tramo final y un desenlace que parecía escrito con birome: el que no se caía, ganaba.

Hasta ese momento Colapinto transitaba decimotercero, después de haber perdido lugares en la largada frente a Oliver Bearman y Nico Hülkenberg. El Alpine A526 se negó a seguir y el coche terminó detenido, sin ruido, en una de las zonas más lentas del trazado. El equipo trabaja a contrarreloj para llegar con el auto sano a la clasificación del domingo, prevista para las 10 de la mañana hora argentina, que ordenará la grilla de la carrera principal.

El safety car que lo cambió todo

La neutralización llegó después de que George Russell, que había superado a Verstappen en la largada y lideraba la carrera, se comiera el muro de boxes al entrar a la recta principal. El Mercedes perdió estabilidad, el inglés quedó contra las barreras y entró el auto de seguridad. En esa misma secuencia se quedaron afuera Lance Stroll y Sergio Pérez, tras un toque entre ambos, e Isack Hadjar, por problemas mecánicos. Cuatro en el orto en pocas curvas: clásico de Marina Bay, donde pagar un error sale carísimo.

Cuando se relanzó la carrera, Verstappen tenía la punta y no la soltó más. El tetracampeón administró con oficio y ganó con autoridad. Detrás, las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc completaron el podio, aunque sufriendo con los intermedios ya gastados en los últimos giros, cuando la pista empezó a secarse.

• Cuarto: Kimi Antonelli (Mercedes), tras el incidente final entre los McLaren.
• Quinto: Liam Lawson.
• Sexto: Oliver Bearman.
• Séptimo: Nico Hülkenberg.
• Octavo: Lando Norris.
• Noveno: Pierre Gasly, pendiente de la investigación por el toque con Piastri.
• Décimo y en zona de puntos según esa resolución: Oscar Piastri, que terminó contra el muro en la última vuelta tras ser pasado por su compañero.

El fixture que viene

La próxima salida es la clasificación del Gran Premio de Singapur, este domingo desde las 10:00 hora argentina. Allí se define la grilla de la carrera principal, programada para el mismo día. Para Colapinto y el equipo Alpine, la misión es clara: reparar la falla, armar el motor y volver a salir a pista. Después de lo de hoy, cualquier vuelta limpia ya es ganancia.