Los pasajes internacionales desde la Argentina cargan 37% en impuestos, un récord regional que cayó desde el 107% de 2022

Viajar en avión desde la Argentina hacia cualquier destino del exterior implica pagar, en concepto de impuestos, tasas y cargos obligatorios, el equivalente al 37% de la tarifa base del pasaje. Ese porcentaje, difundió la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) durante su foro anual celebrado en Ciudad de México, ubica al país en el primer puesto de toda la región en presión impositiva sobre los boletos internacionales emitidos localmente.

La cifra actual, sin embargo, representa una baja considerable respecto de la situación de hace cuatro años. En 2022, la carga tributaria sobre los pasajes emitidos en el país llegaba al 107% de la tarifa base, producto de la acumulación de impuestos y percepciones que se aplicaban al momento del pago en pesos. En ese escenario, un boleto con tarifa base de 800 dólares terminaba costando alrededor de 1.656 dólares. Buena parte de esos recargos fueron eliminados desde entonces, según el relevamiento sectorial.

Ranking regional sobre boletos emitidos en cada país

• Argentina: 37%
• Ecuador: 20%
• Colombia: 19%
• Perú y República Dominicana: 18% cada uno
• Bolivia: 15%
• México, sobre vuelos domésticos: 4%

Cuando el análisis se hace desde la vereda del visitante que llega al país, el escenario cambia de manera significativa. En ese caso, la Argentina ocupa el quinto puesto regional: un turista o viajero de negocios que arriba al territorio nacional abona 77 dólares en impuestos, tasas y cargos obligatorios incorporados al pasaje de ida y vuelta. Por encima se ubican México, con 131 dólares por pasajero, Jamaica con 122, República Dominicana con 120 y Ecuador con 80. Por debajo figuran Colombia (66 dólares), Costa Rica (61), Panamá (55), Perú (46) y Chile (25). En el caso mexicano, además, la carga podría escalar hasta 141 dólares por pasajero si avanza un aumento previsto para 2027.

El impacto de esa estructura de costos no se reduce al bolsillo del viajero. La región en su conjunto promedia apenas 0,69 viajes en avión por habitante al año, una cifra muy por debajo de los 2,66 que registra Estados Unidos. En la Argentina, el indicador rondaba los 0,5 viajes anuales por persona en 2025, de acuerdo con los datos expuestos en el foro. Las proyecciones del fabricante Airbus estiman que esa marca podría trepar hacia 0,9 viajes por habitante hacia 2045, siempre que se den condiciones consideradas favorables para el sector, según recogió ALTA en su informe presentado en la capital mexicana.