Eléctrico chino vuelve a encabezar el ranking de los autos 0 km más baratos de octubre

Para dimensionar cuánto cuesta un vehículo cero kilómetro en la Argentina durante octubre, conviene tener presentes dos referencias complementarias: las listas de precios en pesos que difunden las terminales y los importes dolarizados que aplican, sobre todo, a los modelos traídos del exterior. Entre las marcas que comercializan autos importados con valores en dólares, mantener el mismo número en esa moneda no asegura un equivalente estable en pesos, dado que el monto final depende de la cotización del tipo de cambio en cada momento.

El primer lugar del ranking de los 0 km más accesibles volvió a quedar en manos del JMEV Easy 3, un urbano completamente eléctrico de origen chino que llega al país con un valor promocional de USD 16.900, cuando hasta ese entonces su precio de referencia era de USD 18.900. La rebaja de USD 2.000 se sostuvo por tercer mes consecutivo y le permitió conservar la cima entre los modelos más económicos del mercado.

Los nafteros: Hyundai HB20 al frente y Renault Kwid detrás

Para los compradores que priorizan un motor de combustión, el Hyundai HB20 se mantiene como la opción de menor precio y ocupa el segundo puesto de la lista general. En octubre registró una suba del 1,8%, en línea con el movimiento de precios que mostraron otros modelos del segmento. La versión de entrada equipa un motor 1.6 asociado a una caja manual de seis velocidades. Inmediatamente por debajo aparece el Renault Kwid, que en el mismo mes tuvo un incremento del 0,9% y se ofrece con un motor 1.0 de tres cilindros y transmisión manual de cinco marchas.

• JMEV Easy 3 (eléctrico importado de China): USD 16.900, con rebaja de USD 2.000 sostenida por tercer mes.
• Hyundai HB20 (naftero): aumento del 1,8% en octubre; motor 1.6 y caja manual de seis velocidades.
• Renault Kwid (naftero): suba del 0,9%; motor 1.0 de tres cilindros y caja manual de cinco marchas.
• Fiat Mobi: dos meses consecutivos sin incrementos en su lista en pesos.
• Chevrolet Onix y Onix Plus: aumento del 1,5% en octubre; motor 1.0 turbo.
• Fiat Argo: suba del 4%, el ajuste más alto del mes; motor 1.3 con caja manual de cinco velocidades.
• MG3 y Kaiyi X3 (importados de China): motor 1.5 de 114 CV con transmisión automática CVT.
• Suzuki Swift: sistema híbrido ligero; disponible en versiones manual y automática.
• Nissan Versa: ocupa provisoriamente el décimo lugar, a la espera del precio de octubre del Volkswagen Polo Robust.

Subas, estables y valores por encima del top ten

El Fiat Mobi ofreció en octubre otra referencia para comparar: lleva dos meses sin incrementos en su lista, lo que lo deja mejor a la inflación del sector. En el extremo opuesto, el Fiat Argo fue el modelo del segmento que más subió en el mes, con un 4%, y se ubica entre los que más se encarecieron. En la franja intermedia, el Chevrolet Onix —junto con el Onix Plus— tuvo una suba del 1,5%; ambos están equipados con un motor 1.0 turbo, mientras que el Argo utiliza un 1.3 con caja manual de cinco velocidades.

La oferta accesible también se completa con el MG3 naftero y el SUV Kaiyi X3, dos modelos importados de China que comparten un motor 1.5 de 114 caballos de fuerza y una transmisión automática del tipo CVT. El Suzuki Swift, con un sistema híbrido ligero, se mantiene dentro de los diez primeros y se ofrece tanto con caja manual como automática. El décimo puesto, ocupado por el Nissan Versa, es provisorio, ya que resta conocer el precio de octubre del Volkswagen Polo Robust, que en septiembre había cotizado en $29.775.900.

Por fuera de los más accesibles, el Toyota Yaris parte desde $36.315.000, el Peugeot 208 desde $36.360.000 y el Fiat Cronos desde $36.650.000, según las listas difundidas por las terminales. Frente a este escenario, queda planteada la pregunta central para el comprador: ¿qué pesa más al momento de elegir un 0 km, el precio de entrada, el tipo de motorización o el nivel de equipamiento que ofrece cada modelo?