El China Zorrilla inició sus viajes entre Buenos Aires y Colonia con propulsión eléctrica

El China Zorrilla, presentado como el transbordador eléctrico más grande del mundo, completó durante el último fin de semana su primer viaje comercial entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento. La embarcación de Buquebús partió de Puerto Madero con más de 700 pasajeros y llegó sin incidentes a la costa uruguaya.

La travesía permitió evaluar el funcionamiento de sus sistemas de propulsión en condiciones reales. El catamarán mide 130 metros de largo, fue diseñado en Australia y lleva el nombre de la actriz uruguaya China Zorrilla, reconocida en ambas orillas del Río de la Plata.

Baterías y recarga en puerto

A diferencia de las embarcaciones convencionales que emplean combustibles fósiles, el buque funciona con ocho motores eléctricos alimentados por baterías cuya capacidad de almacenamiento supera los 40 megavatios hora. La recarga completa se realiza en estaciones portuarias y demanda aproximadamente 80 minutos.

El sistema no produce emisiones durante la navegación y, según las características informadas, elimina el ruido de los motores convencionales y las vibraciones mecánicas que habitualmente se perciben en cubierta.

Servicios y frecuencias

La embarcación distribuye sus servicios en tres niveles y cuenta con unos 3.000 metros cuadrados de espacios comunes. Además de la capacidad para 2.100 personas y de una bodega para 225 vehículos, ofrece conexión satelital, propuestas gastronómicas y una tienda libre de impuestos que la empresa describe como la más extensa del mundo a bordo de una embarcación de este tipo.

Buquebús informó que, en la etapa inicial, mantendrá frecuencias diarias entre Buenos Aires y Colonia para calibrar los sistemas digitales de navegación. La ampliación será gradual y dependerá de las autorizaciones de las autoridades portuarias de ambos países. Los pasajes, horarios y tarifas actualizadas se consultan en el sitio oficial de la empresa.

Celeste Bonetto, Educación y universidades.