Autonomy refuerza su flota de alquileres para choferes de aplicaciones tras una inversión de US$ 8 millones

El crecimiento de las plataformas de transporte y de reparto reconfiguró la relación entre los conductores y los vehículos con los que trabajan. En ese escenario, Autonomy, una empresa especializada en alquiler de autos para choferes de aplicaciones, acaba de cerrar una ronda de inversión serie A por 8 millones de dólares, según informó la propia compañía.

Dos modalidades, un mismo objetivo

Para quienes no disponen de un vehículo propio y buscan insertarse en la economía de las aplicaciones, la firma ofrece dos caminos. El primero es un alquiler semanal que ya incluye seguro, mantenimiento y permisos. El segundo contempla la posibilidad de pasar a la titularidad del automotor una vez completados 48 meses de pagos, con una cuota aproximadamente 12% superior a la del esquema puramente semanal. En ambos casos, el débito se realiza de manera directa sobre los ingresos que cada conductor genera en las aplicaciones con las que trabaja.

Vamos a los números. La compañía cuenta en la actualidad con 1.500 unidades en circulación y mantiene una lista de espera cercana a las 15.000 personas, una relación que da cuenta de la brecha entre la demanda y la capacidad operativa. La meta declarada es alcanzar las 10.000 unidades para diciembre de 2027, lo que implica sextuplicar la flota en poco menos de dos años.

Cómo se evalúa a los postulantes

El proceso de selección se apoya, justamente, en el desempeño dentro de las aplicaciones. La empresa analiza la cantidad de viajes realizados, los ingresos obtenidos y las calificaciones que reciben los postulantes por parte de los pasajeros. José N. Trusso, fundador y CEO de Autonomy, describió el criterio de la siguiente manera: “Nos concentramos más en la capacidad de generar ingresos futuros”, una definición que desplaza el eje desde la situación patrimonial previa hacia el flujo estimado de ganancias. Comparado con un modelo de leasing tradicional, donde el peso recae sobre la situación crediticia, el enfoque de la firma invierte la lógica: es la trayectoria dentro de las plataformas la que oficia de garantía.

La operatoria cotidiana se canaliza a través de una aplicación propia. Desde esa herramienta, los conductores consultan el estado de su cuenta, verifican el estado del vehículo, gestionan documentación, solicitan asistencia y reservan turnos para servicios. La empresa, en tanto, adquiere las unidades de manera directa a las terminales automotrices y las entrega a los conductores, lo que le permite ofrecer autos 0 km.

El destino de los fondos y la expansión regional

Los 8 millones de dólares captados se aplicarán, de acuerdo con lo comunicado por la compañía, a la compra de nuevos vehículos, al desarrollo de tecnología y a la expansión de la operación. En el plano local, Autonomy proyecta sumar nuevas ciudades en la Argentina. En el regional, prevé desembarcar en Chile y Uruguay, dos mercados donde las aplicaciones de transporte registran una fuerte penetración y donde el déficit de vehículos propios entre los choferes se replica.

La firma, además, analiza diversificar su oferta con la incorporación de motos, orientadas al segmento de repartos, y de utilitarios para logística de última milla. Se trata, no obstante, de proyectos en etapa de evaluación y todavía no incorporados de manera formal a la propuesta de la empresa, según la información disponible. Frente a la magnitud de la lista de espera, la pregunta que queda abierta es si el ritmo de incorporación de unidades y la apertura de nuevos mercados alcanzarán para acortar la brecha antes del cierre de 2027.

“¿Qué condiciones considerarías necesarias para alquilar un vehículo como herramienta de trabajo?”Esteban Oberto