Werner volvió a hacer de las suyas en San Luis y estiró una hegemonía que ya asusta
El entrerriano se quedó con la primera final de la Copa de Oro 2026 del Turismo Carretera y llegó a 12 victorias en esa instancia, un número que nadie en la categoría puede siquiera rozarlo. Mientras tanto, Canapino, Rossi y Santero miran de lejos.
Arrancó la Copa de Oro 2026 del Turismo Carretera y Mariano Werner, otra vez, se puso el traje de candidato. El entrerriano se llevó la final en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, al mando de la Ford del Fadel Racing, y estiró un registro que ya parece de otro planeta: 12 victorias en carreras de esta etapa decisiva del campeonato, sobre 30 triunfos totales en la categoría.
Para dimensionar lo que viene haciendo el piloto de Ford, alcanza con mirar la tabla. Agustín Canapino aparece segundo, con ocho conquistas, cuatro de ellas logradas a lo largo de 2025. Más atrás quedan Matías Rossi y Julián Santero, empatados en cinco. El historial de la Copa de Oro reúne 89 finales y 29 ganadores distintos en lo que va de la era iniciada en 2008. Casi nada.
Doce en la Copa, treinta en el TC
Lo de Werner tiene una lógica que asusta: el 40% de sus victorias en el Turismo Carretera (doce de treinta) se concentran justamente en las carreras que valen un campeonato. Es decir, en las fechas donde la mano tiembla, donde el reglamento aprieta y donde se cocina el título. Y aun así, hay un detalle que lo hace todavía más raro: sus primeros dos festejos en Copas de Oro llegaron cuando ni siquiera estaba peleando el campeonato.
El primero fue en Paraná, en 2009, y además fue su bautismo triunfal en el TC, con un Ford del Gurí Martínez Racing. El segundo se dio en Buenos Aires, en 2012, al volante de un Falcon del Gabriel Werner Competición. Después vino la racha que lo transformó en referente: diez victorias más repartidas en seis circuitos, con Toay y San Luis como sus cunas favoritas, tres cada uno.
- Toay (2016, 2019 y 2024)
- San Luis (2021, 2022 y 2026)
- Viedma (2021)
- Comodoro Rivadavia (2022)
- Rafaela (2023)
- San Nicolás (2024)
El dato no es menor para lo que viene: en todas las temporadas anteriores en las que Werner festejó en alguna de esas diez carreras decisivas, llegó a la última fecha de la Copa de Oro primero o segundo. La última corona, la de 2023, la levantó justamente el año de su victoria en Rafaela. Ahora, con este triunfo en San Luis, volvió a prenderse en la pelea por un título más.
En lo que respecta al fixture, el próximo desafío será la segunda fecha de la Copa de Oro 2026, que se correrá en el autódromo de Concepción del Uruguay, escenario clásico del entrerriano y donde siempre hay que tenerlo en cuenta. Después llegará Viedma, luego Toay y, más adelante, la Coronación, todavía con fecha a confirmar.
El León sigue rugiendo
Lo de Werner ya no sorprende, pero abruma. En una categoría donde el protagonismo se reparte y la paridad técnica es moneda corriente, este piloto encuentra la manera de marcar diferencias justo cuando más pesa. Y esta vez lo hizo en San Luis, en una carrera que ya empieza a quedar en la memoria grande del TC. Como en la final del 2009 en Paraná, cuando apareció para quedarse. El León de Ford no afloja.
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