Vuelos sin escalas a Londres: regresan en marzo de 2027 con tarifas desde US$ 734

Para quienes proyecten un viaje desde Buenos Aires hacia el Viejo Continente, el horizonte temporal empieza a delinearse con mayor nitidez: marzo de 2027 traerá consigo la recuperación de la conexión aérea diaria y sin escalas con Londres, un servicio que British Airways dejó de prestar en los términos originales hace ya seis años y cuya restitución había quedado pendiente en la agenda del transporte internacional de pasajeros.

La compañía británica confirmó que los pasajes para la nueva programación se encuentran disponibles en sus canales habituales de venta, con tarifas de ida en clase económica que arrancan en US$ 734 para el tramo Buenos Aires-Londres. La operación se concretará con aeronaves Boeing 777 equipadas con la cabina ejecutiva Club Suite, configuradas para vuelos de largo radio, y se convertirá, según el comunicado oficial de la empresa, en el único servicio sin escalas entre ambas capitales.

Un cambio que se nota en el itinerario

El regreso del vuelo directo implica una modificación tangible en la experiencia del pasajero: dejará de ser necesaria la escala en San Pablo con la que la aerolínea viene operando desde marzo de 2021. Esa interrupción del tramo sin escalas se había implementado durante la pandemia, cuando la contracción de la demanda mundial aconsejó reorganizar las rutas y los recursos de las flotas. Con la programación anunciada, la ruta recupera la fisonomía que tuvo hasta comienzos de la década pasada, ahora con frecuencias diarias.

El esquema de British Airways para la región contempla, además, servicios diarios hacia Santiago de Chile y un incremento de hasta el 25% en la oferta de plazas para América Latina, una señal de que la compañía busca reposicionar su presencia en el Cono Sur tras el período de retracción que siguió a la emergencia sanitaria.

Otras conexiones con Europa en expansión

La ampliación de opciones no se reduce a la oferta de la empresa británica. En paralelo, Air France elevó de siete a nueve sus frecuencias semanales entre Buenos Aires y París, con lo que entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026 pondrá a disposición más de 4.500 plazas adicionales por sentido, según informó la propia compañía.

• British Airways: vuelo diario y sin escalas Buenos Aires-Londres desde marzo de 2027, con Boeing 777 y tarifas de ida en económica desde US$ 734.
• Air France: sube de siete a nueve las frecuencias semanales con París y suma más de 4.500 asientos por sentido entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026.
• La escala en San Pablo, vigente desde marzo de 2021, deja de ser obligatoria para el corredor con la capital británica.

Los números del tráfico aéreo hacia Europa

Los registros oficiales de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) permiten dimensionar el caudal de pasajeros que se mueve por las rutas que vinculan a la Argentina con el continente europeo. En agosto de 2026, esos corredores transportaron 233.168 viajeros, una cifra que se ubica por encima de los 221.937 contabilizados en el mismo mes del año anterior y que confirma una tendencia de crecimiento sostenido.

Considerado el conjunto de las conexiones internacionales, los aeropuertos argentinos superaron en agosto la barrera de los 1.339.000 pasajeros, un récord histórico para ese mes y un 2% por encima de la marca previa. En lo que va del año, el movimiento acumulado entre enero y agosto ya pasó los 11 millones de pasajeros, con una suba del 11% respecto del récord anterior registrado en 2025, lo que da cuenta de la robustez de la demanda y del margen que encuentran las aerolíneas para ampliar frecuencias y reanudar rutas que habían quedado suspendidas.