Urcera se subió al Mercedes-Benz sin probar y hoy paga el costo: cinco carreras sin encontrar el rumbo

El rionegrino venía como uno de los más regulares del TC y se mandó a cambiar. Cinco carreras después del salto al Mercedes-Benz del Maquin Parts, la cuenta no cierra: ni un solo fin de semana con el rendimiento que él mismo se había planteado como mínimo.

Lo concreto es este: Urcera debutó con la nueva marca en Posadas y, desde ahí, no levantó. Lo dijo con todas las letras: no hubo carrera en la que el auto funcionara como necesitaba.

La apuesta de cambiar pese a que venía bien

El piloto llegó a la fecha misionera como líder de la carrera anterior y segundo en el campeonato. Con ese presente, tomó una determinación que en el paddock se sigue comentando: bajarse de un auto competitivo para subirse a otro que, literalmente, había que armar desde cero.

“Considero acertada la decisión de cambiar. Era una buena oportunidad para mí de empezar a trabajar junto a Daniel Herrero. En lo deportivo era una decisión de riesgo porque venía andando bien y pasaba a un auto que era armado a nuevo, y me subí sin probar.”José Manuel Urcera

Por qué dos Mercedes pueden ser distintos

La explicación que dio Urcera sirve para entender por qué el cambio le está costando más de lo previsto. En el Turismo Carretera no existen los autos gemelos:

• Los chasis se arman de forma artesanal, a mano.
• Un mismo modelo puede variar en su comportamiento según quién lo construyó.
• Por eso dos unidades en teoría iguales corren y ganan de manera muy distinta.

Esa es la vara con la que se mide hoy el equipo Maquin Parts, con base en Venado Tuerto, que tiene a Horacio Soljan al frente de los motores y un cuerpo técnico que el propio Urcera calificó como bárbaro.

Pero las buenas palabras en los boxes no suman puntos en la pista. Y Urcera fue el primero en admitirlo: se perdieron unidades clave que se van a sentir en la pelea grande. La diferencia, para un piloto que ya levantó el trofeo en 2022 y suma siete victorias en la categoría, es que todavía cree que la historia puede torcer antes de fin de año.

La cuenta pendiente es simple: cuántas fechas más le da la calendario al conjunto de Venado Tuerto para encontrar una configuración que le permita pelear adelante. Si no aparece en las próximas, la apuesta que arrancó como oportunidad puede terminar transformándose en la decisión más cara del campeonato.