Un informe privado proyecta cuánto podría subir el precio de los combustibles si se completan los ajustes impositivos pendientes

La diferencia entre el precio actual de la nafta súper y el que tendría si se aplicaran íntegramente los impuestos pendientes fue estimada por el Grupo de Estudios de Economistas Geres en alrededor de 233 pesos por cada litro en el área del Gran Buenos Aires, en tanto que para el gasoil grado 3 la brecha proyectada se ubicaría en torno a los 102 pesos por litro. La cifra surge de un ejercicio técnico elaborado con información de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero y de la Secretaría de Energía, y corresponde a un escenario hipotético cuyo resultado final dependerá tanto de la decisión oficial sobre los ajustes como del porcentaje que las empresas decidan trasladar al público.

Los valores de referencia considerados en el cálculo

El trabajo partió de precios distintos según el combustible. Para la nafta súper tomó como base un litro a 2.085 pesos, que con el traslado completo de la carga impositiva pendiente pasaría a 2.318 pesos, lo que equivale a una variación del 11,2 por ciento. En el caso del gasoil grado 3, el punto de partida fue de 2.375 pesos y el resultado estimado, de 2.477 pesos, equivalente a un aumento del 4,3 por ciento.

• Nafta súper: pasaría de 2.085 a 2.318 pesos por litro (11,2%).
• Gasoil grado 3: pasaría de 2.375 a 2.477 pesos por litro (4,3%).
• Brecha por litro en nafta súper: aproximadamente 233 pesos.
• Brecha por litro en gasoil grado 3: aproximadamente 102 pesos.
• Costo adicional estimado al llenar un tanque de nafta súper: cerca de 11.600 pesos.
• Costo adicional estimado al llenar un tanque de gasoil: cerca de 5.100 pesos.

La asimetría entre los porcentajes responde a montos impositivos diferentes. En la nafta súper, el Impuesto a los Combustibles Líquidos y el Impuesto al Dióxido de Carbono suman 411,45 pesos por litro en el esquema considerado; con la actualización plena por el índice de precios al consumidor, alcanzarían 676,44 pesos. Para dimensionar el gasto al llenar el tanque, el informe presentó diferencias cercanas a 11.600 pesos en la nafta súper y a 5.100 pesos en el gasoil. Esos importes describen el escenario analizado y no una modificación de precios ya confirmada.

El efecto de los biocombustibles sobre la carga pendiente

El cálculo también contempla la participación de los biocombustibles en la mezcla. Una vez incorporado ese componente, el importe pendiente para la nafta súper queda en 233,19 pesos por litro. En el gasoil grado 3, la diferencia impositiva inicial es de 110,26 pesos y se reduce a 101,99 pesos al considerar la mezcla. De ese modo, el peso relativo de los tributos aún no actualizados difiere entre ambos productos y explica buena parte de la brecha entre las variaciones porcentuales estimadas.

Para que esos valores proyectados aparezcan en los surtidores deben cumplirse dos condiciones: que se apliquen todos los ajustes pendientes y que las empresas los incorporen íntegramente al precio de venta. Si las compañías absorben una parte, el traslado al consumidor sería menor y los precios finales quedarían por debajo de los 2.318 y 2.477 pesos mencionados. Las cifras, en definitiva, permiten medir un posible gasto adicional, pero no anticipan una suba confirmada.