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SÁB, 17 OCT 2026
Economía

Transporte porteño en octubre: el boleto mínimo de colectivo llega a $920,48 y el subte roza los $1.817

Desde el jueves 1 de octubre rigen nuevos valores para colectivos, subte, premetro y peajes en la Ciudad de Buenos Aires; los usuarios con SUBE y los pasajeros frecuentes del subte mantendrán descuentos y beneficios.

EO
Esteban ObertoEconomía regional y pymes · · lectura 3 min
Transporte porteño en octubre: el boleto mínimo de colectivo llega a $920,48 y el subte roza los $1.817

A partir del jueves 1 de octubre, los usuarios del transporte público de la Ciudad de Buenos Aires afrontarán una nueva suba de tarifas que impactará de lleno en el presupuesto cotidiano de millones de pasajeros. El boleto mínimo del colectivo pasará de $887,99 a $920,48, lo que representa un incremento del orden del 3,66% respecto del valor vigente hasta fines de septiembre. En términos nominales, el viaje más económico será $32,49 más caro que en el esquema anterior.

Vamos a los números. El subte, por su parte, ascenderá de $1.753 a $1.817 por viaje, con una variación del 3,65% entre ambos valores. Se trata del primer ajuste tras la actualización aplicada en el primer semestre del año, y se concretará en el inicio del último trimestre. El premetro también será alcanzado por la suba y pasará de $635,95 a $1.011,16, una de las modificaciones más notorias dentro del paquete tarifario.

Colectivos: cuatro tramos según la distancia recorrida

  • Hasta 3 kilómetros: $920,48 (antes $887,99).
  • Entre 3 y 6 kilómetros: $1.022,81.
  • Entre 6 y 12 kilómetros: $1.101,59.
  • Entre 12 y 27 kilómetros: $1.180,44.

El modo de pago continuará determinando diferencias relevantes. Quienes abonen con la tarjeta SUBE seguirán pagando por los tramos de distancia establecidos en la grilla oficial. En cambio, los usuarios que opten por otras tarjetas bancarias o por pagos contactless mediante NFC accederán a una tarifa promedio, esquema que convivirá con el cobro tradicional por recorrido.

En el subte, el cuadro de descuentos para pasajeros frecuentes se sostendrá sin alteraciones: al alcanzar los 20 viajes mensuales se aplicará una bonificación del 20%, del 30% al superar los 30 viajes y del 40% una vez sobrepasados los 40 desplazamientos. De esta manera, el valor de $1.817 funcionará como referencia, aunque el desembolso real dependerá del nivel de uso de cada pasajero.

Los beneficios de la Red SUBE y los pases especiales también continuarán vigentes. Jubilados y pensionados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes mantendrán sus tarifas reducidas, en un esquema que forma parte de la política de sostenimiento del transporte público porteño.

Peajes: subas diferenciadas en hora pico

Los automovilistas que transitan por las autopistas urbanas también sentirán el ajuste. En las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo, el peaje en hora pico ascenderá de $6.671,74 a $6.785,16, lo que equivale a una suba del 1,70%. En la autopista Illia, en tanto, la tarifa pasará de $2.773,69 a $2.820,85, con un incremento del 1,70% respecto del valor previo.

En la comparación interanual, el boleto mínimo de colectivo acumula una variación sustancial: frente a los $397,42 que rigieron hasta el 30 de septiembre del año anterior, los $920,48 actuales representan un aumento del 131,6% en doce meses, en línea con el proceso de recuperación tarifaria implementado por las autoridades porteñas. El subte, por su parte, pasó de $757 a $1.817 en el mismo período, lo que equivale a un alza del 140,0% interanual.

Con los nuevos valores, cada recorrido demandará un esfuerzo distinto según el medio elegido, la distancia cubierta y la frecuencia de uso. La estructura tarifaria conservará su lógica progresiva, aunque el bolsillo de los usuarios porteños deberá recalibrarse una vez más en el arranque del último trimestre del año.

EO
Esteban ObertoEconomía regional y pymes

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