Subsidios energéticos: la factura eléctrica duplica su valor en el AMBA cuando se pierde la bonificación

La condición de subsidio o de ausencia de éste constituyó, durante agosto de 2026, el factor determinante del gasto en servicios públicos que debieron afrontar los hogares del Área Metropolitana de Buenos Aires. Según el relevamiento elaborado por el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), dependiente de la Universidad de Buenos Aires y del Conicet, la factura eléctrica promedio alcanzó los 28.647 pesos para los usuarios que conservan la asistencia del Estado, en tanto que quienes la perdieron abonaron 58.280 pesos en el mismo período. La brecha entre ambos importes se ubicó en el 103 por ciento, es decir, prácticamente el doble.

El cuadro se completa con la información correspondiente al servicio de gas natural por red, aunque en este caso la medición adquiere alcance nacional. De acuerdo con la misma fuente, los hogares subsidiados pagaron en promedio 57.994 pesos, mientras que aquellos sin bonificación alguna afrontaron un promedio de 90.359 pesos. La diferencia, del 56 por ciento, resulta notoriamente inferior a la registrada en electricidad, si bien corresponde a una cobertura geográfica más amplia. Por ese motivo, los valores de luz y de gas deben interpretarse de manera independiente y no como series comparables entre sí.

Cobertura real de cada servicio

Las cifras anteriores describen la facturación efectiva, pero no expresan por sí solas qué proporción del costo real de la prestación está solventando cada usuario. El economista Alejandro Einstoss, uno de los autores del informe del IIEP, precisó que en agosto los hogares del AMBA sin subsidio cubrieron aproximadamente el 100 por ciento del costo de generación y distribución de la electricidad y cerca del 99 por ciento del costo del gas natural. En el caso de los hogares subsidiados, esas proporciones se redujeron al 33 por ciento en electricidad y al 25 por ciento en gas. Estos porcentajes son resultado de los modelos de bonificación vigentes, que segmentan a los usuarios según niveles de ingreso y consumo.

Einstoss aclaró, en ese marco, que los promedios que publica el IIEP agrupan situaciones heterogéneas: en una misma factura convienen hogares que prácticamente financian la totalidad del servicio junto a otros que perciben bonificaciones sustanciales. Esa composición interna impide traducir de manera mecánica la diferencia registrada en agosto a una eventual suba tarifaria en los meses siguientes. La cobertura promedio del conjunto de los servicios públicos en el AMBA se ubicó en agosto en el 55 por ciento, siempre según la misma fuente.

El transporte, otro espejo de las brechas

El boleto de colectivo ofreció una lectura similar en términos de diferencia entre precio abonado y costo estimado. El relevamiento del IIEP correspondiente a agosto de 2026 ubicó en 743 pesos el boleto mínimo vigente para los trayectos entre la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires. Para julio de ese mismo año, el instituto calculó un costo por pasajero, sin contemplar subsidios, de 2.082 pesos. En paralelo, la Asociación Argentina de Empresas de Transporte por Automotor (Aaeta) estimó ese mismo costo en 2.428,71 pesos para idéntico período. Las dos cifras surgen de metodologías distintas y, frente al boleto mínimo relevado, equivalen aproximadamente a 2,8 y 3,3 veces su valor, respectivamente. Se trata de comparaciones orientadas a dimensionar la cobertura estatal del servicio y no de anuncios sobre modificaciones en la tarifa.