Lucas Carabajal rompió el hechizo: Volkswagen volvió a ganar en el TC2000 después de 21 años

Arrancó la maniobra clave. Largó tercero, le metió el auto por adentro en la curva que define todo en El Zonda y cuando cayó la bandera a cuadros se desató el desahogo. Lucas Carabajal, chaqueño de Resistencia y 27 años, ganó por primera vez en el TC2000 en apenas su quinta participación. Un golazo en una categoría donde los recién llegados suelen comerla durante toda una temporada antes de pelear adelante.

Detrás de él, Vivian con Chevrolet y Rossi con Toyota armaron el podio de una carrera que se corrió en la segunda visita del 2026 al autódromo sanjuanino. La punta de la categoría cambia de manos: el León (Volkswagen) vuelve a rugir.

Tres historias que se cruzaron en un domingo

Porque lo de Carabajal no fue un hecho aislado. Fue la confluencia de tres caminos cortos que se juntaron en una misma vuelta. Halcón Motorsport entró al campeonato en 2024. La Nivus empezó a correr en 2025. Y Carabajal se subió al equipo en 2026, este año. En una sola carrera, el equipo, el modelo y el piloto se sacaron la mufa de la primera victoria. Pocas veces se ve algo así en una categoría con más de cuatro décadas de historia.

El chaqueño se convirtió en el ganador número 72 como piloto titular del TC2000 y en el décimo que gana con Volkswagen. Para la marca fue el éxito 65, el primero desde el 24 de julio de 2005. Sí, leíste bien: veintiún años sin festejar.

La última vez que la marca había ganado

Aquella referencia está en Curitiba, Brasil. Emiliano Spataro se subió al escalón más alto del podio con un Bora del equipo privado Sportteam Competición, después de una definición caliente: Fontana lo había tocado en la última curva con un Toyota Corolla, terminó ganando en pista y la sanción posterior le devolvió la victoria a Spataro. Décadas atrás, en plena época del TC2000 de los fierros bravos.

Después de ese 2005, el Bora siguió hasta 2011 y sumó dos podios más con Spataro, en Rafaela y en los 200 Kilómetros de Buenos Aires, donde compartió butaca con Patricio Di Palma. Luego llegó el Vento entre 2012 y 2014, sin victorias. Y después, silencio. Volkswagen no tuvo representación hasta que la Nivus reapareció en 2025, otra vez con equipo privado. La última vez que un equipo oficial de la marca había pisado una grilla del TC2000 fue en 2001.

La Nivus, un modelo con historia escrita

La Nivus es el octavo modelo ganador de Volkswagen en la categoría y el segundo en imponerse en El Zonda. El anterior había sido el clásico Volkswagen 1500 de Jorge Omar Del Río, en 1981 y 1982, cuando el sanjuanino ya era tierra de consagraciones.

• Próxima fecha: tercera visita del campeonato 2026, a confirmar sede y fecha por el calendario oficial del TC2000.
• La marca acumula ahora 65 victorias en la historia de la categoría.
• Carabajal es el tercer piloto que gana por primera vez en El Zonda, después de Muñoz Marchesi (2014) y Milla (2019).
• Volkswagen no ganaba desde el 24 de julio de 2005 en Curitiba, Brasil, con Emiliano Spataro y un Bora.