El ranking de los SUV más vendidos del año muestra un mercado que se concentró en la franja compacta

De cada diez autos patentados en Argentina durante los primeros nueve meses de 2026, casi cinco corresponden al segmento SUV, una carrocería que en pocos años pasó de ser una alternativa de nicho a convertirse en el formato preferido por los compradores. Entre enero y septiembre se registraron 410.000 unidades 0 km en el país, de las cuales 185.000 fueron SUV, lo que representa el 45,1 por ciento del mercado, según los datos oficiales de patentamientos.

Vamos a los números. El ranking de los diez modelos más vendidos del año muestra un liderazgo sostenido de la Ford Territory, con 15.832 unidades patentadas, y una fuerte presencia de SUV compactos por debajo de los 50 millones de pesos. En el otro extremo, las versiones más equipadas de la Volkswagen Taos y el Toyota Corolla Cross se acercan a los 65 y 64 millones, respectivamente.

Los modelos que encabezan el ranking

• Ford Territory: 15.832 unidades. Cuatro versiones, tres nafteras y una híbrida. Precios entre $48.861.930 y $61.458.500.
• Volkswagen Tera: 11.784 unidades. Seis versiones con motores 1.6 aspirado o 1.0 turbo de tres cilindros. Rango de $38.433.250 a $48.881.950.
• Chevrolet Tracker: 10.616 unidades. Todas las versiones con motor turbo 1.2 de cuatro cilindros y caja automática. Valores de $41.436.950 a $51.914.900.
• Toyota Yaris Cross: 9.032 unidades. Cinco versiones, dos de ellas híbridas. Precios entre $41.464.000 y $54.020.000.
• Peugeot 2008: 8.656 unidades. Tres versiones con motor turbo 1.0 de tres cilindros y caja automática. Rango de $50.050.000 a $57.820.000.

En la comparación con el año anterior, el segmento mantiene la tendencia expansiva que arrastra desde 2024, aunque con un cambio en el primer puesto: la Ford Territory desplazó al Toyota Corolla Cross, que en 2025 había sido el SUV más vendido y este año acumula 8.643 unidades, un volumen inferior al de los modelos compactos que crecieron con fuerza.

El Corolla Cross, fabricado en Brasil, se ofrece en seis versiones, dos de ellas híbridas, con precios que van de $51.918.000 a $64.083.000. Más abajo en el ranking aparece la Volkswagen Taos, con 7.325 patentamientos, un número limitado por la cancelación del acuerdo de libre comercio entre Argentina y México en marzo pasado, dado que el modelo se importa desde ese país. Sus tres versiones se comercializan entre $60.137.550 y $69.346.850.

El cierre del top ten lo completa la Renault Kardian, con 5.872 unidades vendidas en lo que va del año. Se trata de un B-SUV con dos mecánicas disponibles, caja manual o automática de doble embrague, y precios que arrancan en el entorno de los 39 millones de pesos para las versiones de entrada. El resto de la lista se completa con la Jeep Compass y la Citroën C3 Aircross, aunque el material de base no precisa los volúmenes acumulados de ambos modelos.

El panorama que dejan estos números es el de un mercado donde el consumidor argentino validó masivamente la carrocería SUV y donde los precios de entrada se ubicaron claramente por debajo de la media del mercado general, que en 2026 superó los 50 millones de pesos para un 0 km convencional. La pregunta que queda abierta es si la oferta de modelos compactos seguirá creciendo al ritmo de la demanda o si los importados, condicionados por el vínculo comercial con México, terminarán ajustando el ranking en los últimos meses del año.