El Chaqueño voló en Junín: Carabajal le rompió el reloj al TC2000

Arrancó la séptima en Junín y el que sacó la lapicera primero fue Lucas Carabajal. El chaqueño se subió a la VW Nivus del Halcón Motorsport, le metió gancho al trazado del Marcilla y clavó un 1m22s883 que lo dejó como dueño de la primera práctica del TC2000. Fue el único en romper la barrera del 1m23s en los 4.200 metros del circuito.

Toyota al acecho, Rossi a la expectativa

Detrás del Nivus aparecieron las dos Toyota. Emiliano Stang quedó segundo a 173 milésimas y Matías Rossi, el del crespense, tercero a apenas 8 milésimas de su compañero de equipo. El campeón manda en el torneo con dos victorias en el año y todavía no bajó la guardia. Stang, en cambio, sigue dando vueltas de mérito sin poder cruzar la meta primero en lo que va del 2026.

Marcelo Ciarrocchi, con el Fiat Pulse, se metió cuarto a 310 milésimas. Viene de masticar bronca: en La Pampa le comieron una penalización por falsa largada cuando era líder y lo mandaron a boxes. Franco Vivian completó el top cinco con la Chevrolet Tracker, a 379 milésimas del Chaqueño.

Quince en menos de un segundo: la foto de la paridad

• 6. Matías Rodríguez (Fiat Pulse)
• 7. Benjamín Squaglia (Fiat Cronos)
• 8. Francisco Monarca (Chevrolet Cruze)
• 9. Nicolás Traut (Chevrolet Cruze)
• 10. Franco Morillo (Chevrolet Tracker)
• 11. Gabriel Ponce de León (Toyota)
• 12. Valentín Yankelevich (Toyota)
• 13. Facundo Aldrighetti (Honda)
• 14. Nicolás Palau (VW Nivus)
• 15. Figgo Bessone (Honda), sin vueltas cronometradas

Los quince clasificados quedaron encerrados en menos de nueve décimas. Una diferencia que parece chica y que, en carrera, se estira como un domingo sin pancho.

Antes de la práctica, Monarca cantó victoria

El Shakedown se lo quedó Francisco Monarca, que volvió a la categoría con un Chevrolet Cruze del Proracing. Buen estreno para el de casa.

Lo que viene: segunda práctica a las 13.45 y clasificación desde las 16.10, con formato de vuelta lanzada individual. Habrá que ver si el Chaqueño aguanta la presión cuando se juegue la grilla o si Toyota se le cuela por la ventana.

Próxima fecha: la octava del TC2000, todavía sin sede confirmada.