Colapinto, una vuelta más arriba en la noche de Marina Bay

Arrancó la qualy con la batería fundida y terminó con un lugar ganado sin mover el volante. Eso le pasó a Franco Colapinto en Marina Bay: el Alpine no le devolvió ni un kilojoule al motor híbrido, el ritmo se cortó como en un Dakar sin arena y, igual, se llevó un puesto gratis gracias a la paliza reglamentaria que le metieron a Russell.

El Mercedes del británico fue castigado con 60 posiciones por un aluvión de cambios en la Unidad de Potencia. Lo que iba a ser un sexto puesto se transformó en un 19.°, y Colapinto saltó del 16 al 15 sin hacer nada. Así es la Fórmula 1, a veces te salva el reglamento más que el volante.

La batería traidora

El piloto argentino y su ingeniero pelearon toda la sesión para encontrar el origen de la falla. No pudieron. La batería no entregaba lo que tenía que entregar y el auto perdió potencia y estabilidad en partes iguales. Marcó el 16.° tiempo a ciegas, con un Alpine que andaba a medias. Para tomar dimensión: su compañero Pierre Gasly larga séptimo. La diferencia entre los dos monoplazas, esa noche, fue un abismo.

La grilla y los números redondos de Verstappen

• Verstappen (Red Bull): pole 50 en su carrera 250 en la Fórmula 1.
• Leclerc y Hamilton (Ferrari): segundo y tercero.
• Antonelli (Mercedes): cuarto, líder del campeonato.
• Gasly (Alpine): séptimo, la referencia del equipo de Colapinto.
• Colapinto (Alpine): 15, con la batería rota y una sonrisa de regalo.
• Russell (Mercedes): 19 por la sanción de 60 posiciones.
• Hadjar (Red Bull): habilitado por los comisarios tras no marcar tiempo.
• Alonso y Stroll (Aston Martin): a boxes por cambios en la Unidad de Potencia.

La carrera en Marina Bay será a 62 vueltas de un circuito callejero que exige carga aerodinámica y castiga a los autos con poca potencia. La largada, si la noche singapurense no se enoja, está prevista para las 9:00 hora argentina. Para Colapinto, el objetivo será simple: terminar, sumar experiencia y, por qué no, pescar algún punto en el caos nocturno.

¿Podrá aprovechar la largada? Eso lo dirá la pista. Pero ya tiene una fecha marcada en el calendario mental: la próxima, con un Alpine que, ojalá, le devuelva la batería.