Bulbarella ajusta el auto en Navarra y avisa: el salto se nota, la potencia sigue faltando

Arranco por la jugada clave, porque acá lo importante pasó en boxes antes que en pista. Simón Bulbarella se subió al monoplaza del equipo Drivex y, prueba tras prueba, fue limando diferencias con la punta. Nada de resultados espectaculares, sí una de esas jornadas que en la formación de un piloto pesan más que un podio ajeno: entender el auto, aceitar la puesta a punto y empezar a sacarle el jugo.

La actividad corresponde a una nueva fecha de la Fórmula 4 Española en el circuito de Navarra, al norte de España, un trazado de 4.133 metros que durante el fin de semana recibirá dos clasificaciones y tres competencias. El viernes dejó tres tandas de entrenamientos bajo cielo despejado y temperaturas por debajo de los 20 grados.

Los números de la jornada

• Unas 50 vueltas repartidas en las tres tandas de práctica del viernes.
• En el test oficial previo terminó 26°, a 1,266 segundos del referente.
• En el primer entrenamiento mejoró hasta el 22° puesto, a 0,917 del polaco Boris Lyzen, líder de la sesión.
• En la última práctica cerró 24° mientras el equipo seguía ajustando el rendimiento del monoplaza.

La lectura es simple: el argentino recortó márgenes con respecto a su propia referencia anterior y se metió a poco menos de un segundo de la punta en uno de los ensayos. En esta categoría, donde los cronómetros suelen separar a los protagonistas por milésimas, ese salto hay que leerlo como un paso adelante.

“Dimos un salto para bien, respecto a Jerez y las últimas fechas. El auto está mejor, la puesta a punto es más precisa y estoy más cómodo.”Simón Bulbarella

Sin embargo, el propio piloto se encargó de poner el asterisco. El equipo arrastra una carencia de potencia del motor que en circuitos como el navarro se paga caro. Las rectas y los tramos de aceleración son el escenario donde la diferencia se nota en tiempo real, y eso obliga a exprimir al máximo cada curva y cada sector trabado.

“Seguimos con falta de potencia y acá se nota bastante; mañana hay que estar atento a todos los detalles.”Simón Bulbarella

Lo que viene: el fixture de la próxima jornada

• Primera clasificación: desde las 4:00 de la mañana, hora de la Argentina.
• Carrera 1: a las 6:15, hora argentina, con la grilla definida por la primera clasificación.
• Segunda clasificación y Carreras 2 y 3: durante el resto del fin de semana en Navarra, con horarios a confirmar por la organización.

Es la pulseada de siempre para un piloto en formación: convertir el progreso del entrenamiento en un resultado que quede escrito en las posiciones de carrera. Bulbarella ya dio el primer paso dentro del auto. Ahora falta que la pista se lo devuelva el domingo.