AUBASA ajustó las sanciones por evasión en la Autopista Buenos Aires-La Plata y la multa más frecuente ya roza los $228.100
La concesionaria actualizó los valores de las penalidades para septiembre de 2026, calculados en Unidades Fijas. El incumplimiento del pago puede costar hasta $684.300, muy por encima de la tarifa manual más alta, que ronda los $6.000.
Pasar por una estación de peaje de la Autopista Buenos Aires-La Plata sin haber abonado el canon correspondiente puede dejar al conductor expuesto a una sanción de entre $228.100 y $684.300, según los valores informados por AUBASA para septiembre de 2026. La cifra resulta llamativa si se la contrasta con el costo de una pasada manual para vehículos de dos ejes, que oscila entre $1.300 y $6.000 dependiendo del recorrido, el sentido de circulación y el horario.
Vamos a los números. La penalidad se calcula en Unidades Fijas (UF), con una escala que va de 100 a 300 y un valor de $2.281 por unidad en el mes corriente. La provincia suele aplicar el mínimo de 100 UF, equivalente a $228.100, mientras que el tope de 300 UF se traduce en $684.300. Como el valor de la unidad se actualiza periódicamente, el importe definitivo queda atado al momento en que se cometió la infracción.
Tarifas manuales de referencia en la traza
- Dock Sud, Hudson y Gutiérrez hacia La Plata: $2.400 fuera de hora pico y $3.000 en hora pico; con TelePase, $2.395,04 y $2.993,80, respectivamente.
- Villa Elisa hacia La Plata: $1.300 fuera de hora pico y $1.600 en hora pico.
- Hudson hacia la Ciudad de Buenos Aires: $4.800 fuera de hora pico y $6.000 en hora pico.
- Motocicletas: el rango manual general va de $700 a $3.000.
El procedimiento contempla una instancia previa a la formalización de la multa. El titular del vehículo dispone de 30 días corridos para regularizar la situación, pagar los peajes adeudados y adherirse al sistema TelePase. Vencido ese plazo sin pago, el acta se eleva a la autoridad competente, que queda a cargo de emitir la sanción y notificarla formalmente.
La detección de los infractores se realiza mediante las cámaras instaladas en las estaciones de cobro. El sistema registra una imagen del vehículo junto con la fecha, la hora y el lugar del paso, datos con los que se confecciona el acta de infracción. Para quienes ya cuentan con TelePase y hayan sufrido un error o un inconveniente, la concesionaria habilitó canales de atención: el 0800-666-8353 y el contacto con AUBOT al 11 3931-2406, ambos dentro de los 30 días posteriores al hecho, para que un operador revise el caso.
Si el conductor considera que la infracción es incorrecta, existe la posibilidad de presentar un descargo ante el juzgado administrativo provincial de tránsito competente. En el marco regulatorio vigente, la diferencia entre pagar un peaje manual y recibir una sanción máxima equivale a multiplicar el costo de la pasada más cara por 114: un dato que, por sí solo, vuelve a poner sobre la mesa el peso del cumplimiento en el presupuesto mensual de quienes transitan por la traza.
La magnitud del desfasaje entre la multa mínima y la tarifa manual más alta reabre un interrogante de gestión: ¿cuántos de los usuarios que hoy perciben el cobro de peajes como un gasto menor terminan pagando, involuntariamente, un costo muy superior por una sola pasada sin registrar?
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